Низкая посадка, side hood выштамповка, светоаппаратура, передне-крылые аэрозаборники автомобиля XXI века удивляют своей свехоригинальностью. Больше всего  когда присмотришься к нему  внимательней  в сознании  возникает образ  кошки  за мгновение до  рывка.  Изнутри  также  с  ничуть не меньшим  множеством  новинок.  Не смотря на то, что интерьер Jaguar XF  в первый момент кажется не столь уютным как у  выпущенных ранее, он удивляет большим количеством  ярких решений и  выполнен на высоком уровне. Кресла сшиты  в светлых  оттенках  из кожи  исключительного качества. И тоже кожа, если Вы взгляните на переднюю панель и руль данного транспортного средства. Оригинальность транспортного средства показывается изделиями из дерева и металла. Итак Вы  клацнули кнопку пуска, и Вы сразу же слышите отличный звук 4, 2 литрового движка. Приводи в восторг дизайнерский замысел поместить управление 6-ти ступенчатой коробкой передач в середину тоннеля. Перенаправление потока воздуха создается металлической отделкой водительской панели автомобиля. И вот начинается движение.Первое, что мы обнаруживаем, это невероятная тишина в салоне, которая остается даже на большой скорости.Несмотря на 300 лошадок под капотом, звук двигателя не ревет, а скорее напоминает нежное мурлыкание.Установленные амортизаторы типа CATS удивительно легко справляются со своей работой.Неровности дороги проглатываются, словно мы двигаемся по гладко выровненной поверхности. На шоссе не успеваешь оглянуться, а на спидометре уже 200 км/ч.Но зато какая отличная аэродинамика и чувство руля. В поворотах автомобиль чувствует себя прекрасно, отмечая почти полное отсутствие крена и четкий баланс.Обгон происходит на одном дыхании.Независимо от скорости, будь ты на 70 или 170 км/ч, «кошечка» резво вырывается вперед. И, непременно,  Jaguar XF  ждет успех на рынке.Но пока он остается по истине трудно доступной мечтой.И в первую очередь, из-за своей цены.